講到Toyota Prius，第一個會想到的絕對是油電車。沒錯，作為全球第一台量產的油電車款，Prius這個名字已經和Hybrid畫上等號，Prius 第四代昔日的銷售王者光芒不再，月販量一路下滑。
現行 Prius無論是動力表現、底盤操控等方面都獲得許多好評，但外型大概很難吸引到人，因此小改款 Prius 便在車頭與車尾進行燈具上的改良，尤其是 Bi-Beam LED 大燈組終於變得比較「正常」的 L 造型了，搭配略作修正的保險桿霧燈座設計，而這次日規與美規設定上，大燈組都維持一致，因此反光片等都沒有拿掉。
車側部分大致維持小改款前的樣貌，以極為流暢的車身線條，造就0.24Cd低風阻，車側腰線一路延伸至尾燈，讓視覺感受更為動感前衛，搭配上C柱採黑色塗裝，打造懸浮車頂，唯一改變是將本來稍嫌平淡的鋁圈改成了2-tone金屬色設計的空氣擾流圈蓋。
在內裝設計上，承襲Prius一直以來的科技時尚風格，此次改款全新導入「無線充電座」、「8向可調駕駛座電動座椅」等科技便利配備；同時，在駕駛的操控介面以大量黑色鋼琴烤漆增添視覺與觸覺質感，打造更加簡約時尚的車室空間。
針對消費者最重視的安全配備，全新Prius除了擁有7SRS氣囊及最高1,500Mpa高剛性車體外，並提供TSS主動安全防護系統，提供包括ACC主動式車距維持系統、PCS預警式防護系統、LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈切換系統等安全科技，再新增「BSM盲點偵測警示系統」及「RCTA後方車側警示系統」，讓全新PRIUS擁有高達32項的主被動安全科技，較為可惜是ACC部分依然不是全速域，此外也少了LKA車道維持輔助功能。
現行 Prius 是首款 TNGA 平台世代的車款，在市場上獲得不少矚目，但過於前衛的造型也影響了實際的銷售狀況，因此這次小改款就走的比較「大眾化」，讓市場接受度更高。雖然 Honda insight 比其領先幾天發售，在售價上 Prius 與 Insight 二者走的是「錯位競爭」，二者價格帶相差頗大。
