Jaguar 捷豹-XFR 5.0 SC

Jaguar 捷豹-XFR 5.0 SC

在超跑等級的世界裡，相信大家第一個聯想到的肯定是Ferrari Lamborghini Porsche等純種跑車廠為主要代表，但若是就動力等級來論的話，能夠跟這些純種超跑平起平坐的車種其實還有像AMG E63，BMW M5，Jaguar XFR，Porsche Panamera等馬力超過500匹的怪獸房車，雖然說在車格的取向設定上與超跑有所不同，不過這類四門超跑憑藉著強悍的動力性能表現與操控特性，就算是直接在賽道裡面比試也是讓許多純種跑車望塵莫及....

2009年初底特律車展問世的XFR，定位為XF車系頂尖性能旗艦。動力系統搭載著代號AJ-V8 Gen III R的全新V8引擎，透過Roots雙機械增壓器、缸內直噴技術、VCT可變凸輪軸正時系統、DLC類金剛石薄膜燃油泵挺桿及PRV智慧油泵減壓閥等引擎技術，輸出高達510hp最大馬力，與63.8kgm峰值扭力，搭配六前速手自排變速系統，可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程，極速則限制在250km/h。 

　除了強悍的性能，XFR也於外觀造型中努力強調出自身的不凡性能身分，除了全車空力套件外，更配置20吋Nevis鋁圈，紅綠雙色R字徽飾，則為XFR的專屬銘牌。車室內部，建立於XF車系原先兼具科技與豪華的基礎上，XFR更特別強調性能氛圍，換上了黑色橡木飾板，輔以拉絲鋁質飾板點綴，當然，車內也少不了專屬的R字徽飾。 

接著來看看Jaguar一向相當拿手的內裝吧，在車室內裝整體的鋪陳上面主要是以XFR 專屬的R' Softgrain 頂級雙缝線真皮座椅，菱格紋車艙飾板，暗色橡木手工原木飾板與鋁合金部件作為車艙內的設計元素，藉由各種精緻材質的相互搭配，營造出極具奢華品味的車室空間。

這組Bond Grain 頂級真皮座椅無論是包覆性跟支撐性都是為了兼顧應付強烈側向G值與提供絕佳舒適性所設計的，一旦坐過就很難對其他座椅感到滿意...。

XFR肯定是比起初戀情人更為難忘，鮮少有一台車能夠同時擁有狂暴性能，操控樂趣與絕對舒適於一身的多重性格，無論是賽道上的激情體驗，抑或是閒暇之餘的山道操控，XFR絕對都能滿足你的所有需求，但光是要發揮出XFR的極限，駕駛者本身還是必須具備相當精湛的操控技術，大概也只有懸吊系統無法調整成像賽車一樣硬朗的純粹取向，但這並不在XFR的定位訴求之內，更何況XFR本身還是一台能夠符合日常市區舒適乘坐體驗的豪華房車，如果你要問小我XFR夠不夠好？夠不夠快？我想在賽道跑出與M5僅差半秒的成績就足以說明一切了～